虎撲上面有個帖子，調(diào)查車主開車的時候有沒有踩過地板油，有超過2500人參與，結(jié)果顯示：有21%的人從來沒有踩過地板油，46%的人有踩過但是也很少踩。
之所以很多人開車的時候不太敢踩或者不太踩，主要還是接下來說的這3個方面的原因。
害怕油門踩到底的加速感
第1個木地板的地板油，有可能你會覺得有點意外，是害怕?lián)挠烷T踩到底那種瞬間加速的推背感。
其實和游樂場的鬼屋是一樣的，喜歡的人覺得：「哎呀」真是刺激得不行。害怕的人就是覺得：「哎呀」你讓我進去，殺了我算了！就是這種感覺。
長安大學(xué)陳天幸有篇碩士論文，《基于加速度的公路線形連續(xù)性評價研究》，上面說。
車輛加速度的大小直接影響著駕駛員和乘員的心生理舒適性感受。
里面還列舉了一個電梯的例子：電梯以最大加速度1m/s2運行的時候，無論是上升還是下降，乘客均會產(chǎn)生不舒適的感覺。
放到汽車上面，我以前的視頻也是說過的，超過0.5G的加速度就會讓人覺得有比較明顯的推背感了。
現(xiàn)在即使是一些十幾萬的家用車，全力踩下油門，初段的瞬間加速度也是能夠達到0.5G甚至是以上的。
當(dāng)然了，0.5G不至于說受不了，昏倒、口吐白沫……而是說平常很少有人開車這么猛，所以，大家會害怕這種瞬間加速的感覺，也就不太愿意去踩地板油了。
就好像：沒坐過過山車，總感覺有點慌，但實際上你上去了「啊啊」喊兩聲，也不是說受不了。
擔(dān)心油門踩到底太費油
第2個，就是看著瞬間上升的油耗，心里有點痛。每次地板油踩下去，「昂~」的聲音響起來的時候，瞬時油耗表也「嘩」地這么通到頂，都是錢，對不對？
長安大學(xué)藺宏良有篇博士論文，《西安市交通環(huán)境轎車行駛工況與燃料消耗研究》，里面有個數(shù)據(jù)的。
70km/h的車速下，全油門加速的瞬時耗油率在16到18L/h之間，平路勻速的瞬時耗油率只有4到6L/h。
實際上，地板油的瞬時油耗看著嚇人，真正的燃油消耗量也不至于那么夸張。
太平洋汽車網(wǎng)曾經(jīng)做過猛踩油門起步和慢踩油門起步的油耗對比的，結(jié)果是這樣：百公里油耗的差距大概是0.54L。
交通運輸部公路科學(xué)研究院，汽車運輸技術(shù)研究中心主任，蔡鳳田，有本書的，《汽車節(jié)能與環(huán)保實用技術(shù)》。
上面統(tǒng)計了常見的不良駕駛操作對某型轎車的燃料消耗量有這么個影響的。
猛踩油門1次，大概會增加30到50mL的燃油消耗；急加速1000次，大概會增加1250mL的燃油消耗。
換過來講的話，地板油真的是會增加油耗的，沒錯，但不是說踩一次地板油，油表直接就跳了一格，一格一格地沒的，不是這么夸張的。
拋開劑量談藥性，都是不合理的。
擔(dān)心油門踩到底會傷車
另外了，還有一個擔(dān)心就是：油門踩到底，錢不心疼，但我心疼車，車子給我踩壞了，開壞了怎么辦？傷啊！
踩到底了，轉(zhuǎn)速「哇」一下就迅速升高了，對發(fā)動機的磨損就有影響了。
但是內(nèi)部所受的摩擦力其實還是比較復(fù)雜的一個算法，不能單純地就理解為走路鞋底在地上狂磨。
太原理工大學(xué)楊龍杰有篇碩士論文，《基于聲發(fā)射技術(shù)對發(fā)動機缸套-活塞環(huán)潤滑狀態(tài)的分析與研究》，里面講。
缸套-活塞環(huán)兩接觸表面間的摩擦力是由黏滯摩擦力和微凸體摩擦力組成的。
黏滯摩擦力會隨著轉(zhuǎn)速的增大而增大，微凸體摩擦力會隨著轉(zhuǎn)速增加而減小，2個力的變化趨勢是相反的。
所以說，不是轉(zhuǎn)速增加上去了，磨損就一定增加的，只有在轉(zhuǎn)速極高或者極低的時候才會對發(fā)動機造成比較大的磨損。
而且我們干的這事兒和就是地板油踩踩「轟轟轟」……是吧？
和發(fā)動機的可靠性測試比，我們平時的這些真的就是小兒科，不算什么的。
有國標(biāo)的，GB/T 19055-2003《汽車發(fā)動機可靠性試驗方法》，上面說。
一般家用車要做400個小時的交變負(fù)荷試驗，整個試驗持續(xù)30分鐘了。
不是我們地板油的這么幾秒鐘，油門全開的時間是要占到25分鐘了。
發(fā)動機通過這種實驗等于說……說得不嚴(yán)謹(jǐn)一點，方便大家理解，就是它做測試地板油油門踩到底，「啊~」在那邊，25分鐘會不會看它爆炸沒有、壞沒有？
這種實驗都通過了，總不至于我們平時地板油踩個5s、10s就受不了了，對吧？
就好像：我們自己穿的鞋子不太會是操場跑了4圈，底沒有了，整個鞋變成3個部分了，不會有這種事情的，要退錢了，對不對？
不是不敢踩，是覺得沒必要
當(dāng)然了，除了不敢踩，還有種可能叫做“沒必要踩”。
很多朋友覺得：我就市區(qū)開開，速度也提不起來的，沒有這個必要，也沒有這個機會。是吧？也不全對。
高德地圖等發(fā)布的《2021年度中國主要城市交通分析報告》上面說。
50個主要城市里面，自由流速度，也就是最理想情況下的那個車速，最快的南通也只有50.76km/h，要是遇到高峰期，平均車速更是只有35.72km/h了。
再加上本身在市區(qū)開，也沒有多少人會保持一個安全車距，可能剛踩下地板油，就得來個猛剎了，不然就撞上了。
駕駛體驗差不說，白白浪費了油，也沒爽到，而且還增加安全隱患，也的確叫做“沒必要”。
但是紅綠燈起步，如果是頭一臺車子，地板油還是有點作用的。
如果前面沒什么車子，路況比較好，確保安全的情況下，地板油迅速起步，既能提高通過效率，也能減少交通事故的發(fā)生，所以，也不能說是完全沒必要。
大部分人因為這3個原因
所以，總得來講，大部分朋友開車的時候不敢踩地板油，要么是怕傷車，要么是怕傷錢包，要么是本身就是挺慌這種感覺的。
真的有不少的人都是這種感覺的，不要覺得買個車，開車都喜歡飆飆、狂沖的。
所以了，踩地板油這個事情，想踩的朋友不要有所顧忌，沒你想得這么害怕。
從來不踩的朋友不用糾結(jié)，不是說沒踩過地板油，車生不完整了，車子根本就沒有發(fā)揮到真正應(yīng)有的性能和功能，不能這么理解的。
高速時油門踩一下松一下，能省油嗎
踩油門這個東西是很玄乎的，是有不少技巧的，真的、假的網(wǎng)上都是在傳的。
踩油門的時候，要像踩個雞蛋一樣的，不給雞蛋踩破，還要把雞蛋往前面推。
不要一直踩著油門，重的踩一段，松掉趟一段，這么來回弄，其實是更省油的。
車子上面的ECO模式一開，你的油門就要踩得更重了木地板的地板油，不然的話，反而不省油了。
各種說法都有，和省油相關(guān)的這些干貨、資料、實例，都給各位朋友準(zhǔn)備好了。
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