擺輪是機械表最關(guān)鍵的部分之一。擺輪和游絲是調(diào)節(jié)手表并確保手表準時運行的部件。任何使用老式懷表的人都知道，跌落到堅硬的表面上會導(dǎo)致擺輪軸尖破損。即使樞軸不折斷，它也可能會略微彎曲，導(dǎo)致鐘表無法正常運行。在現(xiàn)代避震器發(fā)明并被廣泛應(yīng)用之前，手表撞擊從而導(dǎo)致擺輪樞軸受損，是一個非常普遍的問題。
PARE-CHUTE降落傘避震
被稱為PARE-CHUTE防震器的防震保護系統(tǒng)是寶璣最著名的制表發(fā)明之一。通過觀察可知，如果遭受撞擊，表殼內(nèi)纖細的平衡擺輪轉(zhuǎn)軸是最脆弱易損的組件，于是，寶璣先生決定采用錐形轉(zhuǎn)軸來加強其穩(wěn)固性，并配備一個與形狀匹配的底盤，安裝于板簧之上。大約于1790年，寶璣先生開始測試這項發(fā)明，讓他的懷表不再那么脆弱，也進一步增強了他們的聲譽。
從1792年開始，他的“perpétuelle”自動上鏈表開始采用這一裝置。很快，所有他所創(chuàng)制的表款都搭載了這項發(fā)明，在1806年的全國展覽會上，他確定了最終造型。有時也被稱為擺輪彈性懸掛系統(tǒng)的pare-chute避震器(也稱降落傘)是“Incabloc”等現(xiàn)代防震保護系統(tǒng)的行祖。
Incabloc避震器
1934年，兩位瑞士工程師Georges Braunschweig和Fritz Marti發(fā)明了Incabloc防震系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用圓錐形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更為精巧，可通過一個彈簧吸收擺輪軸橫向和軸向沖擊。Incabloc系統(tǒng)使用“琴弦”形彈簧，使精密軸承在受到?jīng)_擊時可在其設(shè)置中移動，直到更堅固的肩部接觸堅固的金屬端件為止，以便樞軸和軸承不必承受沖擊的力量。撞擊結(jié)束后木地板彈簧片，彈簧將零件引導(dǎo)回其原始位置。它以Incabloc商標注冊。
新開發(fā)的避震器極大地提高了手表的長期精度和可靠性，避免了很多故障。避震器已成為所有配備瑞士杠桿擒縱機構(gòu)的手表的必不可少的組成部分。1935年，交付了30萬臺Incabloc避震器。第二次世界大戰(zhàn)后，它幾乎占領(lǐng)了制表市場，甚至要求制表師在表盤上刻上“ Incabloc”字樣。勞力士拒絕了這項要求，因此從那以后一直支持KIF。
Kif避震器
KIF可以說是Incabloc的主要競爭對手，自1944年以來，KIF就開始生產(chǎn)鐘表和手表的零部件。其產(chǎn)品被頂級和豪華手表品牌采用，這反映了其專業(yè)能力。KIF減震器系統(tǒng)通過使用彈簧安裝的寶石鑲座，允許其在橫向和垂直方向上略微移動，從而防止了手表擺輪樞軸的斷裂?？赏ㄟ^上擺托鉆周圍的金色三葉或四葉三葉草形彈簧夾識別出Kif。實際上，KIF和Incabloc具有相似的性能，但頂級或奢侈品牌更喜歡KIF。
Diashock避震器
1956年精工推出新款的Diashock避震器，這款避震器與前述的兩款瑞士避震器較為接近，僅有彈簧片略有不同，外型像是特殊的三葉草造型，與蓋石的接觸點也較多，日后成為精工的主要避震器。但之后精工在7S26以及6R15系列機芯上所使用的避震器，其類似于長方形的彈簧片與先前三葉草式的彈簧片有所不同，但廠方皆通稱為Diashock避震器
Parashock避震器
1956年4月，西鐵城推出Parashock避震器，它與一般避震器不同之處在于，取消了避震器基座，以一個螺旋狀的彈簧片與穴石固定住，上方則是與蓋石固定在一起的彈簧片，所以兩個寶石都有與彈簧片固定，明顯與因加百祿避震器、Kif避震器有所不同。西鐵城還在日本國內(nèi)舉辦「投下實驗」的全國性宣傳，在30米高空的直升機上，將腕表朝鋪有軟墊的地面丟下，而機芯仍可以淮確的運作。
Etashoc避震器
Etashoc防震系統(tǒng)是最便宜的型號，是ETA在1990年代末量身定制的型號。該避震器因為外形貌似梅花，又被稱為梅花形避震器或者三葉避震器。早期的ETA 2836和ETA 2824配備了Etashoc。天梭和Mido入門級手表都使用Etashoc。它的弱點是它的軸承比Incabloc厚，因此使用Etashoc防震系統(tǒng)的機芯精度不高。它被廣泛用于價格適中的手表中。
Paraflex避震器
勞力士自1940年代以來就一直偏愛KIF。但勞力士拒絕長期與其他公司合作從事鐘表制造和創(chuàng)新。自上世紀80年代末以來，勞力士逐漸收購其供應(yīng)商，形成完全in-house開發(fā)生產(chǎn)能力；勞力士（Rolex）于2005年終止了與KIF的關(guān)系，勞力士獨立開發(fā)Paraflex避震器，比Incabloc和KIF更復(fù)雜。它比起KIF將防震性能提高了50％，并延長了機芯的使用壽命。3131，3135，3555和3186都配備了KIF，而新型號機芯比如3132，3136，3156，3187和9001都配備了Paraflex避震器。
Nivachoc避震器
勞力士獨立開發(fā)Paraflex減震系統(tǒng)后，Swatch集團的成員寶璣于2006年發(fā)布了Nivachoc避震器系統(tǒng)。該系統(tǒng)最初用于寶璣 777Q機芯。由于避震彈簧片如同兩個英文字母“T”的組合，所以也有人稱這種避震器為“雙T避震器”。現(xiàn)在，歐米茄（Omega）木地板彈簧片，浪琴（Longines）和雷達（Rado）都使用Nivachoc避震器。
行業(yè)標準
ISO 1413的抗震標準規(guī)定，手表必須承受相當于落在硬木地板上一米的跌落，外觀無明顯損壞，剩余效應(yīng)小于60秒/天，這是大多數(shù)現(xiàn)代機芯很容易克服的障礙。手表品牌通常會進行內(nèi)部抗震測試。通常用擺錘末端的塑料錘來完成，然后將其擺動以撞擊靜止的手表，模擬從高處掉落。
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