【有車以后 導購】汽車銷量是我們買車的重要參考之一。在大家深受喜愛的SUV方面，各國賣得最好的車型是哈弗H6、大眾途觀L、日產(chǎn)奇駿和別克昂科威。
它們賣得這么好，真正的實力到底如何呢？無實測，不真相。這四款車我們有車以后都依照PT8-120實測標準來測試過，話不多說，下面我們就來一睹為快吧。
哈弗H6
售價：10.30-14.10萬元
哈弗H6油耗實測
哈弗H6作為國內(nèi)賣得最好的SUV，售價便宜，看起來逼格夠，坐起來空間大，用起來配置豐富，這些都是它成功的原因。在大家最關心的油耗方面，我們自然是重點關注實測項目。
按照有車以后PT8-120油耗實測，我們將實測車輛的空調(diào)調(diào)至22°C，切換到外循環(huán)模式，油槍加滿又后，實測車輛在廣州大學城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測試里程約為105公里。大學城外環(huán)都是柏油路面，有16個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況，你可以看作為郊區(qū)路況。測試結(jié)束后，車輛加油站重新加滿油，最后換算出百公里綜合油耗。
哈弗H6（1.5T）的實測油耗為8.8L/100km，這是成績是在60km/h巡航使用手動模式，掛在最高擋位實測出來的，如果不手動升檔，全程用D擋，它的油耗估計會更高，市區(qū)開的話，油耗估計會超過10L/100km。
哈弗H6性能實測
動力性能實測方面，我們對車輛從0-100km/h加速和100km/h-0制動兩個項目進行測試。加速測試前，我們關閉車輛的牽引力控制系統(tǒng)，隨后掛上D擋，選擇運動模式，并采用左腳剎車、右腳油門的方式進行彈射起步；制動測試則是將車速達到105km左右時全力制動，直至車輛剎停。
經(jīng)過實測，哈弗H6（1.5T）的動力表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，動力爆發(fā)不算強，適合日產(chǎn)家用代步需求。剎車方面，哈弗H6在制動過程中，姿態(tài)比較夸張，前懸掛壓縮明顯，制動的后半段車尾還有輕微的擺動，這可能跟它較高的車身重心有關，最終剎實測成績是40.90米。
哈弗H6做工實測
做工測試方面，我們會對其車身間隙和車身漆膜厚度進行檢驗。車身間隙大小是否均勻是評價一款車做工質(zhì)量高低的重要參考之一，越勻稱、越嚴絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們選取了車輛的機艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三個點為測量點；漆膜厚度我們選取的測量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個部位平均選取4個測量點，統(tǒng)計得出平均值與最大差值。
哈弗H6的車身間隙和漆膜厚度都算不錯，比合資車型都不落下風，尤其是在漆膜厚度方面，平均漆膜厚度更是達到了117.8微米，值得點贊。
哈弗H6空間實測
標準測試流程：縱向空間的實測中，前排座椅位置調(diào)整至椅背到剎車踏板的距離為90cm，確保駕駛位坐姿合適，然后在后排測量前后兩個椅背之間的距離；頭部空間的測量，是將座椅調(diào)至最低，測量坐墊最低處到車頂?shù)木嚯x；橫向空間的測量，則是兩側(cè)車門扶手上方的距離。
哈弗H6的空間表現(xiàn)比較好，除了頭部因為車頂造型關系有一定影響，它的縱向（腿部）空間和橫向空間都是比較優(yōu)秀的，哈弗H6的后排地板幾乎全平，對于后排中間乘客很友好，第二排座椅放到之后也幾乎全平,裝載物品要更方便。它的后備廂能放下11個標準（30*30*30厘米）實測紙箱。
途觀L
售價：21.88-31.18萬元
途觀L口碑油耗
隨著途觀慢慢退隱，途觀L站了出來并接棒途觀在合資SUV的市場位置。途觀L有1.4T和2.0T（高低功率）三種動力，在銷量最好的2.0T低功（330TSI版本）車型，我們車主用戶口碑油耗在9.5L/100km左右。這油耗水平對于一臺中型SUV來說，可以接受。
途觀L空間實測
途觀L作為一輛中型SUV，它的后排空間表現(xiàn)不錯，縱向（腿部）空間達到了870mm，在同級里面屬于中上水平，但中央地臺的存在，一定程度上影響了后排中間乘客的乘坐舒適性。后備廂空間方面，途觀L能放進15個實測紙箱，裝載空間出色。
途觀L噪音實測
為全面了解不同速度下的噪音情況，我們分別進行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h車速下的車內(nèi)噪音測試。
從測試的結(jié)果來看，途觀L的隔音比較出色，怠速時噪音僅36.1分貝，100km/h時速時為64.7分貝。在車內(nèi)實際的乘坐體驗中，風噪控制得不錯，噪音主要來自于輪胎的胎噪聲。
日產(chǎn)奇駿
售價：18.88-27.33萬元
奇駿油耗實測
這一代的日產(chǎn)奇駿上市多年，憑著空間大、乘坐舒適、省油等優(yōu)點，獲得了優(yōu)秀的銷量成績，成為國內(nèi)銷量最高的日系SUV。
我們實測其2.5L車型，這臺代號為QR25的2.5L自吸發(fā)動機在日產(chǎn)多款車型都有搭載昂科威木地板，特點就是高效穩(wěn)定，匹配CVT變速箱，60km/h巡航的時候，轉(zhuǎn)速僅為1100rpm，最終實測油耗成績?yōu)?.2L/100km，成績非常出色。
奇駿實測之性能
雖然它有著2.5L的排量，但奇駿的動力不是它的強項。經(jīng)過實測，2.5L的奇駿百公里加速為10.56秒，自吸發(fā)動機+CVT的動力組合搭配，與同級別的渦輪增壓對手相比，它的成績自然是不夠顯眼的。在剎車制動實測方面，奇駿實測成績是42.97米，屬于中等偏下的水平。
奇駿做工實測
做工實測方面，奇駿的前車蓋和車尾平均間隙接近5mm，尤其是車尾門的間隙更大達到了7.5mm，成績一般，也有可能是塑料門板的緣故，精度不如鋼材。車身漆膜厚度方面，奇駿的平均漆膜厚度為100μm，是日系車的正常水平，但不如德系或是國產(chǎn)車。
奇駿空間實測
奇駿的空間表現(xiàn)相當不錯，屬于同級別車型里面大空間車型的代表。其主要表現(xiàn)在它的后排空間方面，縱向空間達到了870mm，達到了一些中型SUV空間水平，值得點贊。
昂科威
售價：18.99-27.99萬元
昂科威油耗實測
現(xiàn)在美系SUV賣得都不如德系和日系SUV，所以它們?yōu)榱送炀蠕N量，在市場給出非常高的優(yōu)惠力度，以美系SUV賣得最火的昂科威為例，它現(xiàn)在優(yōu)惠3萬元以上。
我們實測的是昂科威1.5T車型，它在60km/h巡航時轉(zhuǎn)速為1500rpm左右，最終實測油耗為7.1L/100km。這個成績對于郊區(qū)油耗來說，算是不錯了。正常在市區(qū)開的話，昂科威的油耗估計在9L/100km左右。
昂科威性能實測
這1.5T動力對于一臺1.6噸的中型SUV來說，不太夠看，只能滿足家用屬性。我們實測它的百公里加速成績是10.36秒。在剎車制動方面，昂科斯的成績是38.89米，表現(xiàn)優(yōu)秀。
昂科威做工實測
昂科威的做工表現(xiàn)不錯昂科威木地板，平均間隙和平均漆膜厚度表現(xiàn)都比較好，也符合美系車一貫的優(yōu)秀水準。
昂科威噪音實測
昂科威的隔音用料比較扎實，像在車頭蓋、翼子板下面都有厚厚的隔音棉覆蓋，它在怠速和低速情況下，車內(nèi)隔音不明顯，但在車里提速的時候，發(fā)動機噪音相對較大。隨著車速提升，昂科威的胎噪也會變得比較明顯。
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