“兩大股東有集中精力辦大事的決心，如果包括新車型的導入，神龍汽車公司成都工廠將是全球最短時間內從開工建設到竣工投產的汽車工廠?！?/p>
9月7日，面對媒體關于“計劃三年建成投產，實際只用23個月就達成目標”是如何做到的疑問，神龍汽車公司新任總經理蘇維彬這樣解釋，在他看來，神龍今年1-8月經營業(yè)績的下滑是未來發(fā)展蓄勢的必然過程，而神龍戰(zhàn)略西進的首個成果-第四工廠的提前投產，則給了神龍再出發(fā)的絕佳機會。
神龍的大事
神龍汽車公司成都工廠是該公司在中國的第四座工廠，也是神龍武漢總部之外的第一座工廠。
2016年5月19日，東風汽車公司董事長竺延風在首次考察調研成都工廠建設時，就明確提出“要把神龍公司成都工廠建設成為東風公司的窗口形象與西部戰(zhàn)略發(fā)展的形象擔當！”可見神龍成都工廠的投產，不僅對神龍，對東風都有著重要的戰(zhàn)略意義。
事實上，在2014年3月，東風公司入股PSA集團，成為與標致家族、法國政府并列的PSA三大股東之一，并簽署東風與PSA集團《全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》。股東雙方，基于中國汽車產業(yè)仍處于重要“戰(zhàn)略機遇期”及神龍公司邁入戰(zhàn)略發(fā)展“黃金機遇期”的重要共識，對加快神龍公司發(fā)展步伐、增強研發(fā)實力、豐富產品線、提升產能等未來規(guī)劃，做出重要安排與戰(zhàn)略部署?；谧陨砹己玫慕洜I發(fā)展態(tài)勢及SUV、MPV等汽車細分市場的良好預期，及時籌建神龍公司全新工廠。
2014年10月16日，神龍公司成都工廠奠基。
據了解，神龍成都工廠總投資123億元，一期規(guī)劃建設為年產24萬輛能力，極限產能36萬輛，投資概算總額79億元。主要生產東風雪鐵龍、東風標致和東風品牌三個品牌車型，以高端SUV和MPV為主，同步規(guī)劃新能源產品。
這也是該公司股東方之一-PSA集團目前全球最先進的工廠，是一座智能且綠色的工廠。
其沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間所采用的智能制造技術和設備，均處于行業(yè)領先水平，部分屬于國內原創(chuàng)，填補了汽車行業(yè)技術空白。
其中，焊裝車間實現了100%焊裝自動化，并首次采用16臺機器人集成的直徑達10.5米的超大型六面體轉臺，可實現6種不同車型產品車身側圍合裝車型的自動切換，開創(chuàng)國內先河。
成都工廠總裝生產線采用智能化全程質量檢測、國際一流多路譜跑道試驗等新技術，并采用空中懸鏈、地板輸送鏈、自動化搬運小車等綜合物流解決方式，實現零部件物流與總裝工序工位的精確對接，零部件集配率達95%。
工廠的綠色環(huán)保技術優(yōu)勢，同樣國際領先。整個工廠工業(yè)污水零排放，涂裝車間前處理采用硅烷工藝后，重金屬和磷離子實現零排放。沖壓車間噪音控制在83分貝以下，焊裝車間實現無輔料損耗、無飛濺、無粉塵。所有工位配置空調送風和煙塵過濾系統(tǒng)，車間環(huán)境環(huán)境始終保持通風、潔凈、舒適。
這樣智能、綠色的工廠，也將保證產品的高品質，也表明神龍公司未來的產品值得期待。
在2016年9月7日，神龍公司成都工廠搶先原計劃13個月宣告投產，并以首款產品東風標致4008的下線，顯現出東風與PSA集團加快實施“戰(zhàn)略西進”大布局的迫不及待。
以4008為新起點
“今年不是神龍汽車的大年，但我們進入了大年的起點?！睎|風汽車公司董事長竺延風在下線儀式上毫不回避神龍汽車目前陷入的銷量下滑困境，直言神龍成都工廠即被給予助推轉型的厚望。
蘇維彬進一步解釋，神龍1-8月出現經營業(yè)績下滑有兩方面原因。第一個是自身產品結構的調整，第二個是營銷質量的調整。
“我們在2014年，2015年增長的速度很快，每年超過10%的速度在增長，我們的整個體系，包括內部制造、開發(fā)的力度都是可以跟上的。但我們的經銷商體系，供應商體系，他們準備好了沒有？實際上在2015年的時候，我們經銷商的能力就已經出現了一些困難，比如說他們的渠道能力很不夠，隨著量的不斷的擴大，肯定需要更多的渠道，更多的客戶，更多的這些網絡。這個是不夠的。
第二個，他們本身的資金的實力和運轉的能力也是不夠的，原來一個月比如說賣100臺、80臺車，現在一個月賣150臺、200臺，怎么匹配這樣的資源？目前標致有450家店，雪鐵龍有500家，總共加起來接近一千家店，作為一個顯著的提升的話，我們確實需要一些時間來把我們的人聚集起來，就是調整。我們并不愿意在調整過程中，看到我們的銷售業(yè)績下滑，只是希望有一個比較平穩(wěn)的速度來發(fā)展。但是很遺憾，你們看到了業(yè)績差強人意。主要原因是調整的過程中，我們經銷商的庫存是比較高的，庫存意味著資金的壓力，意味著費用的提升等等。我們現在在進行改善。第一步要提升經銷商自己運營的能力，盈利的能力。第二個，要降低經銷商的庫存?！?/p>
蘇維彬也表示，4008是神龍向高端SUV市場推出的首款產品，承擔著神龍搶抓市場機遇，提升銷量的重任。以此為起點，成都工廠將加快推出一系列車型，以不錯失SUV領域的銷售“井噴”市場。
“我覺得明年15萬輛馬上就會不夠，長城汽車6個月就賣了45萬臺SUV”，蘇維彬覺得SUV值得期待。
成都工廠生產的4008亮相后，也給了市場驚喜，這款定位為高端智能歐系SUV的車型，具有激情優(yōu)雅的特質。它基于PSA集團全新的EMP2技術平臺，從外部造型，到內部設計；從空間布局，到技術裝備；從高性能的動力總成適配，到全面搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，集多項領先智能配置于一身成都木地板生產廠家，匯聚了標致汽車百年造車的審美設計積淀與工藝技術精華，凝聚了PSA集團全球新一代標桿工廠的品質保障與使命擔當，擁有i-Cockpit唯我座艙，搭載神龍公司“E動戰(zhàn)略”THP渦輪增壓發(fā)動機以及增強型Grip Control多路況適應系統(tǒng)，具備同級別最長的2730mm軸距，領“先”而至。
東風標致4008的誕生，填補了神龍公司中高端SUV的空白，完善神龍公司產品結構，更好的促進神龍公司進一步順應市場潮流、搶抓市場機遇。成都工廠先進的智能化設備，精湛的工藝，嚴格的質量控制體系，也將為東風標致4008撼動中級SUV市場格局提供重要保障。
“我們希望傳遞這種聲音，我們不再是爬不上點的公司。這個產品4008至少是一個起點，可以告訴大家，我們要分析客戶的需求，我們要爬上點，改變大家對我們的看法?！碧K維彬看好東風標致4008給神龍帶來的改變。
成都的誘惑
“成都汽車保有量全國排第二，僅次于北京，從這里，銷售可以輻射12個省?！碧K維彬覺得，在成都做好了，其可以幅射周邊12個省份，這對神龍未來的發(fā)展至關重要。
竺延風也用“食物麻辣、消費勇敢”來形容成都市場對高端汽車制造商的誘感。
據悉，成都工廠對神龍公司第一個重要的戰(zhàn)略意義是產品的結構轉型。
蘇維彬表示，這個工廠主要是生產SUV和MPV車型。這幾年中國市場的這兩個細分市場是增長最快的。這對我們在整個中國汽車市場占有一個比較有利的地位是具有戰(zhàn)略意義的，所以我們做產品的轉型。
第二個是區(qū)域戰(zhàn)略?！爸袊钠囆袠I(yè)有一個基本的共識，距離超過一千公里以后，我們所有的費用、效率、投入都會發(fā)生很大的變化。我們需要在中國這么大的版圖上，市場比較好的地方，重新尋找我們的制造基地，降低我們的成本，更好滿足客戶的需求。特別是成都這個地方，是整個西部的門戶，是一個橋頭堡，對神龍公司、對PSA、對東風都是未來一個很重要的戰(zhàn)略基地。”
據了解，神龍成都工廠今年產量將達1萬輛，但到2017年將放量至10萬輛以上，蘇維彬甚至在投產儀式后接受媒體采訪時表示成都木地板生產廠家，由于4008在2016年11月才上市，今年準備1萬輛是合理，明年將有三款SUV車型，這里將達到15萬輛的產能。
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