大眾威然即將改款，作為大眾旗下為數(shù)不多“賣的不好”的車型，我想起在大眾威然發(fā)布的時候，無論是大眾還是市場，都是對它寄予厚望的，認為它可以打破別克GL8在MPV市場上一家獨大的局面。后來的劇情我們都知道，大眾威然并沒有激起很大的水花。今天我們走訪了北京某上汽大眾4S店，想看看大眾威然并沒有被大多數(shù)消費者接受，是不是終端市場上出了問題。如果之前的問題在終端價格等因素上，那么在換代之前的大眾威然能否進入一波“強勢期”？另外，我想聊一下，對于消費者來說，在威然和GL8之間，賣的好就等于正確的選擇嗎？
想買臺威然，預(yù)算最好在40萬元？
從銷量上來說，大眾威然在自家品牌里，的確屬于“吊車尾”的，上個月它只賣出去500臺不到。在我們走訪的北京某上汽大眾4S店中，上個月并沒有賣出去一臺威然?？梢哉f當年極具個性的尚酷或者甲殼蟲，都沒有今日的威然這般慘淡。
在之前大眾威然賣出去的新車中，2.0T高功的入門款車型2020款 380TSI 尊貴版算是賣的最好的配置，它的官方指導(dǎo)價是36.98萬元。這款配置賣的最好的原因其實我們也很容易想明白，首先對于一臺中大型MPV來說，入門款動力的2.0T低功只有186匹馬力，使用起來還是有點小馬拉大車，所以選擇2.0T高功率版本肯定是更合適的選擇。再就是買這款車的人多作為商務(wù)用途，只有一小部分人會拿來家用，配置對于大部分購車者來說算不上很重要，如果有什么需要，后面去“魔改”酒柜、航空座椅、木地板會比買高配更香。所以，我們就不難理解為什么2.0T高功率的入門款車型賣的最好了。另外值得說的是，在這款車中賣的比較好的顏色還是偏商務(wù)風(fēng)格的黑色和棕色。
那么在新款即將上市的今天，買大眾威然的優(yōu)惠情況是什么樣的呢，我們就熱銷配置一起來看一下。目前買這款車，主要還是分為全款買車和分期買車兩種方式。
全款買車：在官方指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上現(xiàn)金優(yōu)惠25000元，硬性的上路費用包括上牌費（1000元）、保險費用（11000元左右）以及購置稅（30513元），所以這款車最后的落地價格是388313元。分期買車：目前分期買車的現(xiàn)金優(yōu)惠和全款是一樣的，都是25000元，不過目前分期買車是可以免金融手續(xù)費和貸款利息的。所以如果我們按照首付30%，分期24期來進行計算，加上一系列硬性開支，這款車的上路費用是146253元，平均每期的還款金額是10085元。
詳情可見下表：
所以最后，如果你想趁著改款抄底大眾威然，似乎就有點想多了。目前的現(xiàn)金優(yōu)惠和年前一樣，都是25000元。不過如果分期買車別克商務(wù)車gl8木地板，免手續(xù)費免利息，似乎會更劃算一些。如果要買這款車，比較推薦的配置是2.0T高功率的入門版本，也就是2020款 380TSI 尊貴版，比較保值的顏色是黑色和棕色。但是現(xiàn)車這塊，根據(jù)我們了解到的情況，目前大眾威然基本上都是沒有現(xiàn)車的，需要訂車，等車周期差不多在一個月左右。
那么之前買大眾威然的都是誰呢？通過我們得到的購車樣本分析，大部分還是企業(yè)客戶在訂購這款車，例如某機場，就買了幾臺用于接待客戶。至于個人購車者，買威然的就很少了，唯一見過的一兩個也是主要用來跑一些商務(wù)接待。
對大部分人來說，買別克GL8能比威然省10萬？
那么對于大眾威然和別克GL8，真的就應(yīng)該“隨大流”的去買別克GL8嗎？
大眾威然的優(yōu)勢在于舒適性和行駛質(zhì)感上比起入門版本的別克GL8更有優(yōu)勢。在空間表現(xiàn)上，它比別克GL8也要稍微大一些。不過它的入門配置在動力上還是稍微弱了一些，導(dǎo)致客戶想買這款車就得上2.0T高功率版本，也就意味著買臺用著舒服的大眾威然，落地價格接近了40萬元。
別克GL8對于大部分消費者來說，它更有性價比一些，不但它的入門價格比大眾威然更低，而且它全系采用同款動力。在別克GL8的各種配置中，低配車型更符合大部分購車者的需求，也確實賣的最好。所以綜合來看，大部分消費者買一臺別克GL8或許比買一臺大眾威然能夠省下小10萬元。
另外需要說的是，目前兩款車都是沒有現(xiàn)車的，不過區(qū)別是，別克的經(jīng)銷商們很難搶到GL8的配額，而上汽大眾的經(jīng)銷商們不是很想要威然。
總結(jié)：
再就是兩款車買車之后的使用情況。
大眾威然的保養(yǎng)周期是10000公里保養(yǎng)一次，不贈送免費保養(yǎng)，其中小保養(yǎng)的價格是552元，大保養(yǎng)的價格是1332元。
別克GL8的保養(yǎng)周期是5000公里保養(yǎng)一次，不贈送免費保養(yǎng)，其中小保養(yǎng)價格792元，大保養(yǎng)價格1447元，總的來看要比大眾威然貴一些。
再就是兩款車的二手車殘值表現(xiàn)。
一年半車齡行駛3萬公里的大眾 威然 2020款 380TSI 尊貴版，落地價格38萬元，如今二手車殘值30.58萬元。
一年半車齡行駛1.5萬公里的別克GL8 2020款 陸上公務(wù)艙 652T 舒適型，落地價格26.3萬元別克商務(wù)車gl8木地板，如今二手車殘值23.36萬元。如果不考慮買車時的加價情況，別克GL8確實比大眾威然更保值。
不過由于這兩款車都是比較新的車型，二手車殘值參考價值不算太大。
總的來看，想趁著大眾威然改款去抄底這款車，我想并沒有太大的意義。首先從終端市場上來說，這款車的優(yōu)惠力度和之前是一致的，并且也沒有現(xiàn)車需要訂車等待。我的建議是等到新款上市之后看一下新款有沒有進行一些比較正向的價格調(diào)整，或者去訂一臺別克GL8。
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